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    《經(jīng)濟(jì)參考報》報道，據(jù)國家發(fā)改委統(tǒng)計，目前中國獲批軌道交通建設(shè)規(guī)劃的城市已達(dá)36個，今年中國城市軌道交通投資將達(dá)到2200億元，比去年增加400億元。專家表示，在地方一窩蜂地建設(shè)軌道交通時應(yīng)注意防范融資風(fēng)險。

     據(jù)了解，到2013年年底我國有19個城市擁有地鐵，總里程達(dá)到2366公里，預(yù)計到2020年全國擁有軌道交通的城市將達(dá)到50個，到2020年我國軌道交通要達(dá)到近6000公里的規(guī)模，在軌道交通方面的投資將達(dá)4萬億元，也就是說未來幾年城市軌道交通的投資將保持大幅增長。

     其中，對地鐵的資金需求巨大，比如“十二五”期間，廣州市的地鐵建設(shè)資金需求量高達(dá)1551.5億元；西安目前規(guī)劃建設(shè)6條地鐵線路，總投資額將達(dá)1058億元，而西安市2013年財政總收入僅902.5億元。專家表示，修建地鐵需巨額投資，運(yùn)營時還要政府進(jìn)行補(bǔ)貼，地方財政本就捉襟見肘，尤其要重視項(xiàng)目的融資風(fēng)險，在各種軌道交通方式中，是否必須上馬地鐵項(xiàng)目也需要認(rèn)真考量。